Cathay Pacific setzt mehr und mehr auf nachhaltiges Flugbenzin
Herausgeber: Cathay Pacific Airways,
Bis 2030 sollen rund 10 Prozent des Treibstoffverbrauchs mit nachhaltigem Flugbenzin gedeckt werden. Bis 2050 heisst das Ziel «Null-Emissionen».
Cathay Pacific bekräftigt das Ziel, bis 2050 keine Kohlenstoffemissionen mehr zu verursachen. Bereits 2030 sollen 10 Prozent des gesamten Treibstoffverbrauchs der Airline mit nachhaltigem Flugbenzin (SAF) gedeckt werden.
Cathay Pacific leistet seit mehr als einem Jahrzehnt Pionierarbeit bei der Unterstützung der SAF-Entwicklung. Im Jahr 2014 war sie die erste Fluggesellschaft, die in die US-Firma Fulcrum BioEnergy investierte. Die Fluggesellschaft hat sich verpflichtet, über einen Zeitraum von zehn Jahren 1,1 Millionen Tonnen SAF von Fulcrum zu kaufen, was etwa 2 Prozent ihres jährlichen Kraftstoffbedarfs vor COVID-19 entspricht. Cathay Pacific geht davon aus, dass die von Fulcrum hergestellten SAF ab 2024 in grösserem Umfang für die Flüge aus den USA verwendet werden – wenn Fulcrum seine Produktion hochfahren kann.
Führungsrolle im Kampf gegen den Klimawandel
CEO Augustus Tang sagt: «Die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) ist der Schlüssel zur Dekarbonisierung unseres Betriebs in den nächsten Jahrzehnten. Cathay Pacific hat bereits einen Vorsprung in diesem Bereich durch die Investition und die Abnahmevereinbarung mit Fulcrum BioEnergy. Unsere neue Verpflichtung ist ein klares Signal für unsere Entschlossenheit, das Netto-Null-Emissionsziel zu erreichen und im Kampf gegen den Klimawandel eine führende Rolle zu spielen», so Tang.
Unterstützung aus verschiedenen Sektoren gefordert
Die Verantwortung, dieses Ziel zu erreichen, liege nicht allein bei den Fluggesellschaften, so der CEO. «Wir fordern die Unterstützung verschiedener Interessengruppen, um das Ziel zu verwirklichen – von politischen Entscheidungsträgern, dem Energiesektor, Flugzeug- und Triebwerksherstellern und von unseren Kunden, die ihren CO2-Fussabdruck verringern wollen», sagt Augustus Tang. «Nur wenn wir uns zusammentun, können wir dieses ehrgeizige Ziel gemeinsam erreichen.»
Mehrgleisiger Ansatz auf dem Weg zum Ziel
Cathay Pacific verfolgt einen mehrgleisigen Ansatz, um einen langfristigen Übergang zu Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Weitere Bestandteile des Fahrplans sind die Flottenmodernisierung, die Effizienzsteigerung im Betrieb, technologische Innovationen im Bereich der Flugzeugtechnologie und der Kohlenstoffbindung sowie CO2-Kompensationen im Rahmen des Fly Greener-Programms, mit dem seit 2007 rund 300’000 Tonnen CO2 ausgeglichen wurden.
Darüber hinaus hat sich Cathay Pacific verpflichtet, die Bodenemissionen bis 2030 um 32 Prozent gegenüber dem Basisjahr 2018 zu senken. Unter anderem soll dies durch verbesserte Energiesparmassnahmen und die Prüfung neuer Optionen für die Nutzung erneuerbare Energie in Gebäuden und am Boden erreicht werden.
Grosse Ziele im Verbund mit Oneworld und Clean Skies
Die gesamte Oneworld Allianz, zu der Cathay Pacific zusammen mit 13 weiteren Mitgliedern gehört, hat im September 2021 ihren Weg zur Erreichung von Netto-Null-Emissionen bis 2050 skizziert. Damit ist Oneworld die erste globale Airline-Allianz, die sich auf ein gemeinsames Ziel der Klimaneutralität verpflichtet hat.
Zudem gehört Cathay Pacific zu den rund 40 Unternehmen der «Clean Skies for Tomorrow Coalition» des Weltwirtschaftsforums. Auch deren Ziel ist es unter anderem, den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zu beschleunigen.
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