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Costa célèbre la mise à flot du Costa Toscana. La nouveau navire au GNL de la compagnie italienne se

Editeur: Costa Croisières,

Le Costa Toscana, baptisé ainsi en hommage à la Toscane, est le troisième navire du groupe Costa propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), la technologie de carburant la plus avancée de l'industrie maritime pour réduire les émissions. Construit au chantier naval Meyer à Turku (Finlande), le Costa Toscana entrera en service en décembre 2021 au Brésil.

Costa Croisières, la compagnie italienne de Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE : CCL ; NYSE : CUK), plus grand groupe de croisières au monde, a célébré aujourd'hui la cérémonie de mise à flot du nouveau navire amiral Costa Toscana au chantier naval Meyer à Turku en Finlande.

Le Costa Toscana, à l’instar de son navire jumeau le Costa Smeralda, est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), la technologie de carburant la plus avancée actuellement disponible dans l'industrie maritime pour réduire les émissions, tant en mer que lors des escales. Le groupe Costa, qui comprend Costa Cruises, la marque germanique AIDA Cruises ainsi que Costa Asia, a été le premier dans l'industrie des croisières au monde à introduire cette technologie, ayant commandé cinq nouveaux navires alimentés au GNL, dont deux, Costa Smeralda et AIDAnova, déjà entrés en service. Ces navires font partie d'un plan d'expansion qui comprend au total sept nouveaux navires qui seront livrés au groupe Costa d'ici 2023, pour un investissement total de plus de six milliards d'euros.

Lors de la cérémonie de mise à flot, le Costa Toscana a officiellement touché la mer pour la première fois, avec l'inondation du bassin où il a été construit ces derniers mois. Il entrera en service en décembre 2021, une fois l'aménagement intérieur terminé.

Mario Zanetti, Directeur Commercial de Costa Croisières et Président Asie du groupe Costa, a commenté : "En dépit de cette période actuelle compliquée, le groupe Costa confirme son investissement dans l’expansion de sa flotte. Nous sommes confiants dans la reprise de notre industrie et nous sommes enthousiastes de l'arrivée de nouveaux navires comme le Costa Toscana. Celui-ci incarne notre vision de l’avenir. Tout d'abord, il s'agit d'un superbe navire, innovant et attrayant pour de nouveaux clients, ce qui sera fondamental, surtout lorsque les gens pourront à nouveau voyager librement et auront un grand désir de vacances. Au-delà de la pandémie, nous nous concentrons sur un second élément : achever la transformation de notre flotte et de nos opérations vers un modèle durable. En plus de la technologie GNL, nous développons d'autres solutions innovantes, telles que l'énergie à quai et les batteries, tout en continuant à travailler pour atteindre à terme notre objectif de « zéro émission » ».

"La mise à l’eau est une étape particulière pour nous, constructeurs navals : le navire est enfin mis en place dans son environnement naturel et c’est aussi la dernière étape de la construction navale et tout commence à prendre sa forme définitive. Dans les mois qui suivent, nous finaliserons le navire dans la cale, puis il sera testé et mis en service à l'automne pour être ensuite livré à la compagnie", a ajouté Tim Meyer, PDG de Meyer Turku.

Tout comme son navire jumeau, le Costa Toscana a été conçu comme une véritable « Smart City » (ville intelligente) itinérante, où des solutions durables et des concepts d'économie circulaire sont appliqués pour réduire son impact environnemental.

Grâce à l'utilisation du GNL, il sera possible d'éliminer les émissions de dioxyde de soufre (zéro émission) et de particules dans l'atmosphère (réduction de 95 à 100 %), tout en réduisant considérablement les émissions d'oxydes d'azote (réduction directe de 85 %) et de CO2 (jusqu'à 20 %). À bord, des installations spéciales de désalinisation traiteront directement l'eau de mer pour répondre aux besoins quotidiens d'approvisionnement en eau, et la consommation d'énergie sera réduite au minimum grâce à un système intelligent d'efficacité énergétique. En outre, la collecte séparée et le recyclage à 100% des déchets tels que le plastique, le papier, le verre et l'aluminium seront effectués à bord, dans le cadre d'une approche intégrée visant à soutenir les projets d'économie circulaire.

Le nouveau navire amiral est un hommage à la Toscane, résultat d'un projet extraordinairement créatif, dont l’architecte est Adam D. Tihany, conçu pour mettre en valeur et faire vivre en un seul lieu le meilleur de cette merveilleuse région italienne, qui donne son nom au navire et également à chaque pont et aux principaux espaces publics.

M. Tihany a travaillé avec une équipe internationale de cabinets d'architectes prestigieux - Dordoni Architetti, Jeffrey Beers International et Partner Ship Design - pour concevoir les différents espaces du navire. Tout l'ameublement, l'éclairage, les tissus et les accessoires sont fabriqués en Italie, qu'ils soient produits en série ou conçus spécifiquement pour le nouveau navire amiral, par 15 partenaires représentatifs du savoir-faire italien.

Les installations à bord s'inscriront parfaitement dans ce cadre d’exception : du Spa Solemio aux espaces dédiés au divertissement ; des bars à thème, en collaboration avec de grandes marques italiennes, aux 16 restaurants et espaces dédiés à l'"expérience culinaire", dont le restaurant dédié aux familles avec enfants, et le restaurant LAB, où vous pourrez tester vos talents culinaires sous la houlette des chefs Costa.

Le cœur du nouveau vaisseau amiral sera le "Colosseo", un « Colysée » au centre du navire réparti sur trois ponts, dédié aux meilleurs spectacles. Des écrans géants, placés à la fois sur les murs et sur le dôme, offrent la possibilité de créer une histoire différente à chaque escale et à chaque moment des vacances. Un autre lieu emblématique sera le grand escalier distribué sur trois ponts en extérieur, à l’arrière du navire, ouvert sur une grande terrasse en plein air dotée d'un sol en verre offrant l’impression magique de marché « suspendu » au-dessus de la mer.

Pour se détendre et profiter du soleil, les hôtes pourrons profiter de quatre piscines, dont une piscine couverte à l’eau salée, tandis qu’un nouveau Beach Club visera à recréer l'atmosphère d'une véritable station balnéaire.

L’hébergement prévoit plus de 2600 cabines confortables et élégantes, reflétant parfaitement le style et le goût italiens. Les cabines "Sea Terrace" offriront une belle véranda où l’on pourra prendre son petit déjeuner, siroter un apéritif ou simplement profiter de la vue.

Le Costa Toscana débutera ses croisières au Brésil lors de la saison 2021-22. En particulier, la croisière inaugurale du « Nouvel An » lèvera l’ancre de Santos le 26 décembre 2021, avec un itinéraire d'une semaine visitant Salvador et Ilhéus, avant de revenir à Santos le 2 janvier 2022. Du 2 janvier au 10 avril 2022, le Costa Toscana proposera 15 autres croisières avec le même itinéraire, embarquant à Santos et à Salvador. Les 15 croisières comprennent également les départs du Carnaval et de Pâques, qui seront la dernière croisière du navire avant la traversée Brésil-Italie, au départ de Santos le 17 avril 2022.

Pour de plus amples informations :

PrimCom, Sabine Biedermann
Tel. +41 44 421 41 21
s.biedermann@primcom.com
www.primcom.com

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