Swiss E-Mobility Group en pleine ascension

Editeur: Swiss E-Mobility Group, 28 janvier 2021

m-way AG, première chaîne suisse de magasins de vélos électriques, et Colag AG, grossiste du secteur e-bike, ont fusionné sous Swiss E-Mobility Group (Suisse) SA. Développement digital, optimisation du réseau de filiales m-way et tendance e-bike au beau fixe – la direction du groupe anticipe un bond du chiffre d'affaires en 2021. Quant aux coûts, ils ont déjà énormément chuté.  

Regroupés au sein de la holding Swiss E-Mobility Group SA (SEMG), le réseau de magasins m-way SA et le grossiste Colag SA étaient jusqu'ici des entreprises indépendantes du secteur des 2-roues électriques. Les marques restent mais les deux SA ont maintenant fusionné sous Swiss E-Mobility Group (Suisse) SA. La nouvelle société emploie désormais 125 personnes et a son nouveau siège à Zurich-Binz, un quartier en plein développement.   

La demande ayant explosé et les initiatives digitales s'étant multipliées, l'année 2020 s'est soldée par une belle hausse du chiffre d'affaires – et ce, malgré la fermeture des magasins au printemps et les défis logistiques imposés par la pandémie à la chaîne logistique et de distribution. Concrètement: SEMG (Suisse) AG a réalisé un C.A. de CHF 49 millions. Et également CHF 9 millions en Allemagne où Colag E-Mobility Sàrl, qui fait partie de la holding, est surtout active en ligne. Le C.A. global de SEMG a donc été de CHF 58 millions en 2020.

Coup de frein sur les coûts pour un redressement réussi  
Le redressement de la chaîne m-way, reprise par SEMG à Migros en automne 2019, a porté ses fruits. «Un contrôle des coûts très discipliné et plus de 10 000 vélos électriques vendus ont permis à m-way de faire un bénéfice en 2020», annonce Simon Lehmann, président du conseil d'administration de SEMG. Le C.A. sur Internet a été multiplié par 3 par rapport à 2019.  «Nous attendons une forte demande pour 2021 et une croissance du C.A. carrément à 2 chiffres», assure Reto Waeffler, CEO de SEMG depuis octobre 2020. Côté bénéfices, un bond en avant est également attendu pour 2021. «Nous recherchons en outre en permanence des collaborateurs compétents et motivés – sur fond de crise économique, c'est pour nous une nouvelle particulièrement positive.»

Nouveaux canaux, nouveaux shops, expansion en Allemagne
«La fusion des sociétés helvétiques libère des synergies et nous permet d'accompagner nos partenaires B2C et B2B au plus près, de manière toujours plus compétente», explique Reto Waeffler. Product management, achat et logistique sont désormais regroupés. «Nous poursuivons délibérément notre voie pour devenir un fournisseur omnichannel de solutions d'e-mobilité sur 2 roues.» L'intégration des nouvelles technologies e-commerce et l'optimisation des 32 filiales m-way actuelles en font partie. Pour 2021, de nouveaux formats de shops sont prévus, avec plus de mètres carrés, la possibilité d'essais, plus de conseils et de service. De nouvelles prestations de financement et de service à domicile sont également planifiées. Un premier point de vente doit ouvrir en Allemagne en 2021 et une nouvelle plateforme d'e-commerce doit être établie.

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Stephanie Günzler
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